По статистике каждый четвертый выход из строя реактивных штанг на автомобилях зарубежного производства в российских условиях эксплуатации происходит· по причине вылета стопорных колец и последующего разрушения резино-металлических шарниров.

Учитывая этот  факт, в НПО «РОСТАР»  из Набережных Челнов были разработаны и запущены в серию реактивные штанги для иностранных автомобилей с креплением РМШ крышкой на болтовом креплении вместо их запрессовки в корпус штанги и установки стопорного кольца. Подобная конструкция значительно упрощает ее ремонт и обслуживание: поджимную крышку реактивной штанги можно демонтировать обычным гаечным ключом и провести замену РМШ в полевых условиях.

Благодаря внедрению на предприятии европейской технологии производства штанг существенно снижена их стоимость в сравнении с зарубежными аналогами при сохранении всех качественных параметров.

В настоящий момент НПО «РОСТАР» приступает к  серийному выпуску реактивных регулируемых штанг с поджимной крышкой для европейских грузовиков MAN, IVECO и DAF.

Материал подготовлен с помощью сайта Tumix.ru