|
Никогда не замечал, что твой сосед безумно похож на своего бульдога? |
|
Автописхология
|
|
 С машинами то же самое. Владельцы авто зачастую идентифицируют себя со своими машинами. Теперь тебе ясно, почему одни участники дорожного движения более склонны к агрессии (которая за рулем слишком часто заканчивается плачевно), чем другие? Они воспринимают окружающее пространство как продолжение своего личного.
Ты ошибаешься, если думаешь, что среди самых опасных водителей только владельцы новеньких седанов представительского класса или крупных внедорожников. Встречают и очень спокойные личности за рулем таких авто. Но в целом они ведут себя довольно нагло, уступать дорогу не склонны, а попытку подрезать воспринимают как личное оскорбление. Оно и понятно: на дороге такая машина, как амбал в метрополитене, который привык, что перед ним все расступаются.
|
|
Автописхология
|
|
 Оказывается, те люди, которые считают личный автомобиль продолжением самих себя, холят и лелеют «свою машинку», имеют более агрессивную манеру вождения. Об этом свидетельствует новое исследование американских ученых. В ходе многочисленных экспериментов специалисты установили взаимосвязь между складом личности, отношение к автомобилю, склонностью к риску, импульсивностью и манерой вождения.
В результате было установлено, что особенно агрессивны на дороге:
- водители, воспринимающее свой автомобиль как отражение себя;
- люди с болезненным влечением к машинам;
- граждане, чрезмерно привязанные материальным ценностям;
- молодые люди, которые находятся на ранних этапах формирования самоидентификации (могут чувствовать необходимость демонстрировать свой автомобиль и навыки вождения в большей степени, чем другие водители. Они могут быть слишком самоуверенными и недооценивать риск, связанный с неосторожной ездой).
|
|
|
Влияние музыки на реакцию водителей |
|
Автописхология
|
|
 Многие водители во время управления автомобилем любят слушать музыку, причем, достаточно громко, для этого они не скупятся на дорогостоящую музыкальную аппаратуру, которую еще нужно правильно установить. Однако водителей-меломанов ничто не может остановить, они ставят в машины сабвуферы и усилители, лишь бы, как говорится, «качало». Однако канадские ученые пришли к выводу, что живая музыка, играющая в машине, способна снизить реакцию водителя, что может стать причиной дорожно-транспортного происшествия. Более того, исследования показали, что при воздействии громкой музыки человек тратит на 20% времени больше при выполнении умственных упражнений, а вождение автомобиля - это не что иное, как направленная умственная деятельность.
Во время исследования канадские ученые просили принявших участие в мероприятии добровольцев выполнять разнообразные упражнения и задания под музыку, громкость которой периодически изменялась. Минимальное значение - 53 децибел, максимальное - 95 децибел. Ученые отметили, что чем громче была музыка, тем ниже падала реакция людей, причем, такое наблюдалось у всех добровольцев. Даже знаменитый Британский Королевский автомобильный клуб (RAC) предупреждает, что прослушивание громкой музыки может спровоцировать смертельную аварию, неужели кто-то готов платить такую цену за удовольствие? Музыканты на банкет и исследования также отметили, что реакция сильнее снижается под ритмичную агрессивную музыку.
|
|
Автописхология
|
|
 Вождение автомобиля уже давно вышло из разряда чисто мужских занятий. Женщина за рулем сегодня – явление обычное. Мужчины привыкли к дамам за рулем, стали относиться к ним куда проще, чем раньше. Но несмотря на все это споры о том, кто лучше водит, колкости о «женском стиле» вождения и мужской бесшабашности сталкивают два пола лбами не на шутку!
Историческая справка
Женщины водили еще во времена Людовика XV (годы правления 1715 - 1774). В те времена, если экипажем управляла красивая дама, то тут же сбегались все ее поклонники, что вызывало заторы и толкотню на узких и переполненных парижских улочках. Поэтому неудивительно, что король приказал быстро ликвидировать эту проблему.
|
|
Статьи 
