До «Мазды» я ездила на таких автомобилях, как Subaru Impreza и Toyota Corolla. Когда последний автомобиль продали, решили сменить марку, так как захотелось чего-то новенького. Искали в интернете разные варианты, и когда я увидела Mazda RX-8, буквально влюбилась в нее.

   У Mazda RX-8 отличный дизайн. Когда я на нее смотрю, получаю огромное эстетическое удовольствие. До сих пор бывает, выхожу из автомобиля и оборачиваюсь, чтобы еще раз взглянуть на него.

   Что удобно в этой машине, так это то, что задняя дверь открывается назад: открыл дверь, закинул сумочку, сел и все. Конечно, задние двери не открываются, пока не открыты передние, но это даже удобно.

   Сиденья в автомобиле очень комфортные. Часто получается так, что за рулем провожу весь день. Никакой усталости при этом я не чувствую по сравнению с той же Subaru, от вождения которой у меня очень сильно уставали ноги. При этом в отличие от других спорт-купе Mazda RX-8 имеет четыре полноценных сиденья с отороченными металлом треугольными выемками на спинках.

   В салоне нет ничего лишнего. Информативный руль - с ним я не напрягаюсь, можно одной рукой рулить. На руле есть кнопки управления музыкой и типтроник. Вместительный бардачок, в котором я храню диски и футляр для очков, кое-какие документы и много еще всякой мелочи. Удобный рычаг КПП: передачи переключаются четко, без особых усилий. Еще радует то, что в салоне много всяких полочек и подстаканников, расположенных на высоком центральном тоннеле между сиденьями.

   У Mazda RX-8 большой багажник объемом 290 л. Когда ко мне приезжала в гости подруга, в багажник мы запихнули и ее чемоданы, и сумки с одеждой, и даже коляску-трость.

   Особенность автомобиля - в его роторно-поршневом двигателе и в том, что его объем на всех Mazda RХ-8 - 1,3 л. Этот двигатель выдает мощность до 231 л.с. И каждая роторная секция составляет рабочий объем в 654 см.

   Кузов авто легко переносит любые неровности. И дорожный просвет достаточный. Конечно, тому, кто впервые проехался на Mazda, может показаться, что подвеска жестковата, но я уже привыкла.

   Что мне больше всего нравится в RX8, так это тормоза. Автомобиль даже попал в книгу рекордов Гиннесса за самый короткий тормозной путь. Поэтому во время езды я совсем не переживаю: если возникнет необходимость в экстренном торможении, машина встанет как вкопанная.

   Благодаря небольшим размерам и маневренности на Mazda легко перестраиваться между рядами во время пробок.

   Что касается расхода топлива, следует отметить, что у Mazda он немаленький. Приходится постоянно заезжать на заправку, заправляться 95-м бензином, разумеется, это бьет по карману.

   Но несмотря на то, что для себя я лучше машины, наверное, уже не найду, сейчас думаю о приобретении более просторного семейного автомобиля. Мазда RХ-8 все-таки автомобиль для молодых и беззаботных людей, коей я уже не являюсь.

Плюсы:
+ Наличие роторного двигателя.
+ Двигатель располагается в колесной базе, благодаря чему авто имеет идеальную развесовку.
+ Четкая управляемость на дороге.
+ Наличие 4 дверей, открывающихся в противоположные стороны.
+ Расстояние между задними сиденьями 20 см - задним пассажирам не бывает тесно.

Минусы:
- Повышенный расход топлива: по городу 20-25 л.
- Ресурс двигателя составляет около 100 тыс. км, что по меркам поршневых двигателей мало.

Плюсы:
+ Один из лучших а/м по развесовке.
+ Полноценный четырехместный салон.
+ На сиденьях имеется регулировка поясничной зоны.
+ В управлении очень устойчив.
+ Отличная шумоизоляция.
+ Мягкая подвеска.

Минусы:
- Плохо заводится в зимнее время.
- Приходится напряженнее следить за дорогой, поскольку «дури» в машине немерено.
- Жесткая педаль сцепления.