Свой личный автомобиль я хотела давно. Сдала экзамены, получила водительское удостоверение и еще целый год ходила без машины. Но вот, наконец-то, у меня появился Nissan Note.

   Если честно, когда «Ноты» только стали появляться, мне они жутко не нравились. Я думала: никогда не возьму себе машину с такими страшными фарами. А потом, когда поехали в автосалон Nissan и я села в Note, поняла, что мне в нем очень комфортно. Вообще, я сначала хотела «Альмеру», но на тот момент их не было в автосалоне, и из всех автомобилей, которые там стояли, мне понравился именно Note. Кроме того, он устроил меня по цене.

   В первый раз садиться за руль было очень страшно: еще бы, только-только автошколу закончила, а потом еще и перерыв в стаже. Думала: «Как же я на ней поеду?» Сначала ездила, конечно, очень медленно, но прошло некоторое время, и я освоилась. Научилась чувствовать габариты. 13 апреля исполнилось два года, как я эксплуатирую этот автомобиль. И меня в нем все устраивает.

   Я невысокого роста, потолок в машине высокий — отлично, обзор такой хороший. Внутри места много: на дачу что-нибудь можно увезти.

   Ко всему прочему, у меня есть племянники, их на заднем сиденьи очень комфортно возить. Единственная оговорка: машина вместительная и удобная, но детская безопасность не продумана. Когда выходишь из машины и закрываешь ее, снаружи, кроме тебя, двери никто не откроет, а если откроешь изнутри — все, машина разблокирована. Это не совсем удобно.

   У «Нота» очень вместительный багажник. Чего только мы не перевозили в нем, даже мешки с цементом.

   Расход бензина небольшой: в среднем на сотню тратится примерно 8,5 литров. Движок у автомобиля 1,4 л — вполне динамичный. Зимой машина заводится без проблем. Стоит сигнализация с автозапуском. Еще есть подогрев сидений на передних креслах — замечательная вещь зимой.

   Я намеренно выбрала автомобиль с механической коробкой передач. У меня было такое желание: в первую очередь научиться ездить на «механике». А потом мне понравилось.

   Note очень маневренный, если говорить о перестроениях в потоке автомобилей. Но вот радиус разворота у него очень большой. Nissan Vingroad длинней, чем Note, но в поворот он входит гораздо легче. На той же площадке, где Vingroad разворачивается в два счета, я на своей машине не вписываюсь.

   Управлять автомобилем легко и просто. Здесь установлен электроусилитель руля. Это даже легче, чем гидроусилитель. Чтобы крутить руль, усилий вообще не надо прилагать.

   На трассе я пробовала разогнаться до 150 км/ч (на спидометре ограничитель стоит на 165 км/ч). Конечно, машина едет. Но мне страшно ездить на такой скорости. Кроме того, из-за того, что масса автомобиля небольшая и сам он высокий, на больших скоростях его начинает «сносить» встречными потоками ветра.

   Как почти все женщины, в устройстве автомобиля я не разбираюсь, но мне кажется, что начала постукивать коробка. Я съездила в сервис, мне сказали, что коробку они поменяли. Но, по-моему, все как стучало, так и стучит. Больше никаких неполадок за два года обнаружено не было.

Плюсы:
+ Подвеска в меру жесткая.
+ Для динамичного вождения очень хорошо подходит.
+ Очень легкий руль.
+ Радиус разворота маленький.
+ Габариты небольшие, места в салоне много.
+ В багажник даже холодильник входит.
+ Скромные аппетиты. В десятку на «автомате» можно уложиться.

Минусы:
- Неудобно расположена кнопка блокировки дверей.
- Неудобная регулировка зеркал.

Плюсы:
+ Машина идеальна по соотношению цена/качество.
+ Просторный салон. Мне часто приходится возить сзади людей, им комфортно.
+ Высокая посадка. Не люблю «лежачее» положение за рулем.
+ Двигатель 1,4 л очень экономичный, тяговитый.
+ Расход топлива в среднем 7,5 л.
+ Богатая комплектация даже не за самую высокую цену.

Минусы:
- Быстро перегорела лампочка ближнего света.