Allex понравился сразу, как только я села за руль этого автомобиля. Так что вопрос относительно выбора даже не стоял. Решила сразу, что буду брать «японца», потому что первый автомобиль был японским и мне на нем нравилось ездить. Как только появилась возможность, купила «Тойоту Аллекс».

   Внешне машинка очень красивая, компактная, но при этом нехватки места в салоне не ощущается. Внутреннее пространство организовано очень грамотно. В салоне много емкостей под всякую мелочь. В боковых карманах передних дверей - место под бутылки. В спинке задних сидений - откидной подлокотник с двумя подстаканниками.

   Пассажирское сиденье может превращаться в столик, задние раскладываются в пропорции 40/60, пол при этом получается ровным.

   Удобный руль, но регулируется он только по высоте. Все органы управления на своих местах и очень удобны в использовании. Понятная и легко читаемая комбинация приборов (optitron) ночью светится мягким белым цветом. Есть регулировка интенсивности подсветки. Сиденья с хорошей боковой поддержкой.

   В моем автомобиле светлый велюровый салон, цвет торпедо комбинированный – черный/бежевый. Обычно эти авто идут с черным тканевым салоном, но светлый смотрится намного интереснее и по практичности не уступает черному, чистится легко.

   Багажник у машины не очень большой, но благодаря тому, что салон трансформируется, задние сиденья складываются, образуется довольно обширное пространство.

   Моторчик у Allex достаточно динамичный, 110 «лошадей» машину разгоняют резво. Даже если в салоне находятся четыре человека, мотор тянет очень хорошо. При этом совсем не ощущается скорость: что 100 км/ч, что 160 км/ч — разницы нет. Хотя я высокими скоростями не балуюсь.

   Один из существенных минусов, который проявляется при движении по трассе, – плохая шумоизоляция салона, особенно у задних колесных арок. Задние пассажиры сидят, как в консервной банке — не слышат, о чем говорят впереди. Хотя, если ездишь один (вдвоем), эта проблема неактуальна.

   Подвеска – в меру жесткая. По трассе идет хорошо, повороты держит, кренов нет, на руль отзывается послушно. В городе ямки проглатывает, беззвучно переезжает стыки.

   Очень радует автоматическая коробка передач: очень быстро откликается на нажатие педали. Руль, на мой взгляд, немного вялый и ему не хватает информативности.

   Конструктивно автомобиль прост, надежен, отремонтировать можно в любом сервисе. Запчастей на ремонт в Тюмени хватает, стоят они не очень дорого.

   В морозы машина заводится хорошо. Средний расход топлива составляет примерно 9-10 литров.

   В общем, автомобилем я довольна. Можно сказать, он полностью соответствует моему образу жизни. Отличная машина для начинающего водителя, один из лучших компактных городских автомобилей.

Плюсы:
+ Посадка осуществляется без особых проблем, удобные сиденья.
+ Управляемость отличная: машина маленькая, маневренная.
+ В салоне все продумано, все на своих местах.
+ Просторный салон: пассажирам сзади места хватает.
+ В эксплуатации машина недорогая, запчасти дешевые.

Минусы:
- Шумоизоляцию можно было и лучше сделать, в салоне стоит постоянный гул.
- Из-за короткой базы автомобиль плохо сглаживает кочки и ямки.

Плюсы:
+ Очень красивый автомобиль.
+ Удобный, практичный салон (в моем авто он черного цвета).
+ Обслуживание недорогое, да с ним никаких проблем и не возникает: прошел ТО и езди спокойно еще 10 000-15 000 км.
+ Управляется машина очень легко. АКПП плюс информативный руль.
+ Расход бензина приемлемый: в среднем 9-10 л на 100 км.

Минусы:
- Недостатков у моего автомобиля нет.