| Kia Rio |
| Личный опыт |
| 16.02.2010 05:41 |
С чем может ассоциироваться слово Rio? Конечно же, с одноименным городом, с карнавалом и яркими красками. Дизайн кузова своим ультрасовременным стилем и оригинальностью поддерживает эти ассоциации. Этот просторный, очень комфортный и практичный автомобиль выглядит современно и по-европейски. Rio обладает мощной энергетикой, он вызывает приятные эмоции с первых минут знакомства.
До покупки «Киа Рио» я ездил на «девятке» 1996 года. Выбирая новый авто, я исходил из соотношения цена-качество. И выбор был не очень большим. Я сразу решил, что хочу либо корейский, либо японский автомобиль. Поездил, посмотрел. И из всех предложенных вариантов мне понравились «Киа Рио» и «Ниссан Санни». Но поскольку у «Ниссана» мне не понравился электропакет, а о «Киа Рио» я не слышал ни одного негативного отзыва, решил остановить свой выбор на ней. В салоне непривычно комфортно и нет ничего лишнего. Он отделан в светлых тонах, что не является недостатком, поскольку пятна смываются с помощью специальных средств. Единственный его недостаток состоит в том, что взрослому крупному человеку сзади будет тесновато. Но зато там без проблем поместятся три человека обычной комплекции. Багажник в автомобиле вместительный. Если едем с семьей отдыхать, набираем полный багажник: шампуры, мангал и т.п. В конечном счете в него входит все, и не приходится ничего кидать на заднее сиденье. В жаркую погоду в салоне довольно комфортно. Я не любитель кондиционеров и предпочитаю приоткрыть окошко, но летом приходилось раза два-три включать кондиционер на самую маленькую мощность, было вполне приятно. Оптика «Рио» мне очень нравится. Я читал отзывы про эту модель, пишут, что ближний свет мало светит, и потому обзорность не очень хорошая. Я сколько бы ни ездил по трассам, не испытывал с этим трудностей. Обзорность у автомобиля на самом деле хорошая. Удобно, что наружные зеркала управляются из машины, один раз настроил их, больше не трогаю. А вот шумоизоляция слабенькая. Но мне после «девятки» даже приятно слышать звук мотора. К тому же на «девятке» я делал шумоизоляцию сам, а в Rio делать этого пока не собираюсь. Правда, я чуть-чуть довел ее до ума. Предыдущий хозяин за автомобилем особо не следил, мне пришлось поменять стойки стабилизаторов, сцепление. И сразу после покупки я загнал машину в центр, где провели диагностику подвески и двигателя, почистили инжектор и т.д. С тех пор машина не ломалась. И вообще, «Рио» – незатратный автомобиль. Даже зимой он не требует больших вложений – ни физических, ни материальных. В любую погоду машина спокойно заводится с автозапуска. Печка тоже работает хорошо. Расход топлива зимой составляет максимум 9 л. По трассе – литров 6-7, не больше. Это я засекал, когда ездил в Екатеринбург. В поездке, кстати, машина показала себя хорошо. Автомобиль уверенно держит 140 км/ч, это комфортная скорость для него. Я разгонялся до 160 км/ч и больше, но на такой скорости машина уже не кажется устойчивой. Надо заметить, что это все-таки не трассовый автомобиль, а городской. Подвеска у «Рио» жестковата, посадка низкая, конечно, на «полицейских» притормаживаю чуть ли не до полной остановки. В заключение хочу сказать, что на самом деле не важно, какой марки и модели ваш автомобиль. Главное, чтобы хозяин был с хорошими руками.
Минусы
Минусы
|
Гаврилов Артем, 26 лет
Ошуйко Дмитрий, 28 лет
Сафарян Норайр, 32 года