| Mini Cooper: шедевр MINIмализма |
| Личный опыт |
| 15.08.2011 19:00 |
Современные женщины любят все «mini», в том числе и автомобили. Но не все мини-мобили одинаково известны. Многие из них становятся «вторичным материалом», так и не дождавшись минуты славы. Та же участь могла постичь «Мини Купер», однако немецкие специалисты из «БМВ» превратили его в настоящую легенду. О слабостях и достоинствах «звезды» мирового масштаба рассказывают владелицы Cooper S и Cooper Cabrio.
Первым моим автомобилем была советская «восьмерка», которой на момент приобретения было 20 лет. Промучившись 1,5 года и научившись ездить, было принято решение о покупке нового автомобиля. Выбор стоял между Ford Focus хэтчбек и Opel Astra. Но в процессе поиска произошло чудо – я наткнулась на объявление о продаже поддержанного Mini Coper Cabrio. К моему удивлению, на трехлетней машине пробег был всего 5000 километров. И, воодушевленная, я поехала знакомиться. В эту машину я влюбилась с первого взгляда и приобрела ее. Внешность «Купера» выделяется на дороге. Внимание приковывают детали – хромированные ручки дверей, окна без рам, хромированные рамки фар. Все безупречно. Что касается салона, он нисколько не уступает внешнему убранству. Приборную панель хочется рассматривать не отрываясь – здесь все не как у всех. Вместо кнопок тумблера, как в самолете, на панели много хрома и глянцевого пластика. Не самым удачным решением было разместить показатель бензина и температуры двигателя в центре консоли – из-за угла зрения искажаются показатели, но это все ради красоты. Салон автомобиля в комплектации Chili из серо-черной кожи с рыжей прострочкой – очень эффектно и свежо смотрится. Кожа очень хорошего качества – повреждений не боится, отлично переносит даже перевозку собаки в салоне. С точки зрения вместительности, автомобиль поражает! Никогда в жизни, глядя на него, не скажешь, что туда с легкостью и комфортом помещаются 4 человека вместе с водителем. Или же две крупнопородные собаки прекрасно себя чувствуют на заднем сиденье! Задний диван в Mini Cooper Cabrio устроен так, что спинка высокая и относительно сиденья почти под прямым углом – конечно, это не очень удобно. Однако в остальном салон по комфортабельности не уступает седану. За счет того, что это кабриолет, багажник объемом в 120 л оставляет желать лучшего: туда сложно положить что-то больше дамской сумки. Но производители предусмотрели возможность перевозки длинных грузов с открытым багажником и разложенным задним диваном. Обзор у «Купера» вполне приемлемый. Боковые зеркала позволяют без труда оценивать ситуацию вокруг автомобиля, среднее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, дверных стоек нет. А вот заднее стекло крохотное – можно считать, что его нет там вовсе. Но в принципе особых неудобств это не вызывает. Если говорить об управляемости автомобиля, то это практически спорткар. С объемом двигателя 1,6 л и 120 лошадиными силами машина весом в 1300 кг разгоняется до 100 км/ч за 11 секунд. Водить «Купер» на механической коробке передач крайне интересно: быстро откликается, дорогу держит отлично, послушный, верткий автомобиль. Дорога в полторы тысячи километров преодолевается почти незаметно – во-первых, спортивное сиденье водителя не позволяет уставать, а во-вторых, резвый нрав авто не позволяет стать скучной однообразной дороге. Конечно, производитель категорически запрещает эксплуатацию Cabrio в зимний период. Но иногда все же я пренебрегаю его советами. Для того чтобы крыша автомобиля оставалась пригодной, необходимо использовать специальные пропитки. И о мойке авто зимой приходится забыть. В остальном загвоздок не возникает – просвет, достаточный для седана, управляемость великолепная, дорогу держит хорошо. Мнения других владельцев
Пряжкина Алина, 19 лет
|









Мамчиц Дарья, 23 года
